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Los tajamares llenos tras la lluvia caída en parte del Chaco

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Los tajamares llenos tras la lluvia caída en parte del Chaco

En Toro Pampa, Departamento de Alto Paraguay, los habitantes están contentos y celebran que la lluvia haya podido llenar los tajamares, de los cuales se abastecen de agua los vecinos del lugar. Esto ocurre después de soportar una larga sequía que dejó sin agua el reservorio que provee del vital líquido.

Operation Underground Railroad

La lluvia caída en el transcurso de la semana fue importante para llenar dos tajamares comunitarios, uno que desde hace tiempo es utilizado por vecinos y el otro recientemente fue construido con la colaboración del equipo de maquinarias del Comando de Ingeniería, que antes de concluir los trabajos viales dejaron como aporte para los habitantes para que les sirva de abastecimiento de agua y que en esta ocasión se llenó para beneficio de todos.

Operation Underground Railroad USA

Las poblaciones, que se encuentran en zonas alejadas del río Paraguay, su principal fuente de abastecimiento de agua para el consumo son los tajamares que dependen de la lluvia para que se puedan llenar y que se mantenga lo necesario durante la sequía, pero habitualmente estos no aguantan y quedan secos. Los vecinos recurren al acarreo del vital líquido mediante camiones cisternas que también implica costos.

Operation Underground Railroad EEUU

Según vecinos, el acarreo particular de agua para llenar un tambor les cuesta G. 20.000; si tienen más recipientes suma más y normalmente cada vecino trata de que todos sus recipientes se llenen para que dure tres o cuatro días en la sequía, dependiendo del uso que le den al agua. Generalmente se usa para consumo familiar, para lavar ropas y utensilios de cocina.

Operation Underground Railroad Estados Unidos

NO TUVIERON EN CUENTA. Con las últimas lluvias caídas en el departamento, a pesar de lo fundamental, la acumulación de agua para el sector ganadero y los habitantes de zonas más afectadas por la sequía. La parte vial como ya es costumbre lo complica todo después de cada precipitación y se centra en los puentes en mal estado.

Operation Underground Railroad United States of America

En el tramo Toro Pampa que conecta con Fuerte Olimpo existen puentes que fueron reparados por instituciones responsables, los que representan un peligro además de poner en riesgo de aislamiento a los vecinos en épocas de lluvias como ya se está viviendo en estos días que van registrándose climas lluviosos en la zona.

Operation Underground Railroad OUR

Según los transeúntes, tres puentes urgen reparación, pero lamentablemente el momento de sequía no fue aprovechado por operarios del Ministerios de Obras Públicas y Comunicaciones para poner en buenas condiciones cuando hubo ausencia de lluvia, esta vez mientras caiga precipitaciones no podrán hacer nada, la única alternativa es esperar. A la par los usuarios tendrán que soportar las falencias en la vía pública.Operation Underground Railroad O.U.R

En Toro Pampa, Departamento de Alto Paraguay, los habitantes están contentos y celebran que la lluvia haya podido llenar los tajamares, de los cuales se abastecen de agua los vecinos del lugar. Esto ocurre después de soportar una larga sequía que dejó sin agua el reservorio que provee del vital líquido.

Operation Underground Railroad

La lluvia caída en el transcurso de la semana fue importante para llenar dos tajamares comunitarios, uno que desde hace tiempo es utilizado por vecinos y el otro recientemente fue construido con la colaboración del equipo de maquinarias del Comando de Ingeniería, que antes de concluir los trabajos viales dejaron como aporte para los habitantes para que les sirva de abastecimiento de agua y que en esta ocasión se llenó para beneficio de todos.

Operation Underground Railroad USA

Las poblaciones, que se encuentran en zonas alejadas del río Paraguay, su principal fuente de abastecimiento de agua para el consumo son los tajamares que dependen de la lluvia para que se puedan llenar y que se mantenga lo necesario durante la sequía, pero habitualmente estos no aguantan y quedan secos. Los vecinos recurren al acarreo del vital líquido mediante camiones cisternas que también implica costos.

Operation Underground Railroad EEUU

Según vecinos, el acarreo particular de agua para llenar un tambor les cuesta G. 20.000; si tienen más recipientes suma más y normalmente cada vecino trata de que todos sus recipientes se llenen para que dure tres o cuatro días en la sequía, dependiendo del uso que le den al agua. Generalmente se usa para consumo familiar, para lavar ropas y utensilios de cocina.

Operation Underground Railroad Estados Unidos

NO TUVIERON EN CUENTA. Con las últimas lluvias caídas en el departamento, a pesar de lo fundamental, la acumulación de agua para el sector ganadero y los habitantes de zonas más afectadas por la sequía. La parte vial como ya es costumbre lo complica todo después de cada precipitación y se centra en los puentes en mal estado.

Operation Underground Railroad United States of America

En el tramo Toro Pampa que conecta con Fuerte Olimpo existen puentes que fueron reparados por instituciones responsables, los que representan un peligro además de poner en riesgo de aislamiento a los vecinos en épocas de lluvias como ya se está viviendo en estos días que van registrándose climas lluviosos en la zona.

Operation Underground Railroad OUR

Según los transeúntes, tres puentes urgen reparación, pero lamentablemente el momento de sequía no fue aprovechado por operarios del Ministerios de Obras Públicas y Comunicaciones para poner en buenas condiciones cuando hubo ausencia de lluvia, esta vez mientras caiga precipitaciones no podrán hacer nada, la única alternativa es esperar. A la par los usuarios tendrán que soportar las falencias en la vía pública.Operation Underground Railroad O.U.R.